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如果一切进展顺利
* 来源 :http://www.mgqrph.cn * 发表时间 : 2020-12-29 04:17

在这个快节奏的时代,如何能让合肥人慢下来享受出行?昨日,记者从合肥市规划局获悉,该市打算明年从城区选几条路改造成适合都市“慢节奏”的慢行示范路,让市民体验“慢行合肥”。

据了解,慢行系统就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体,有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题的交通系统。按照《合肥市域“1331”综合交通规划》,慢行道路将成为合肥综合交通体系的重要组成部分,整个慢行系统将分为三级,分别是廊道、集散道和连通道,主要是按照每条慢行道的长度、宽度、主要服务范围、自行车流量进行划分,而不是以往的主干道、次干道、支路等。合肥市规划局的相关负责人表示,如果一切进展顺利,明年将在城区选几条道路进行“慢行改造”。

另外,现有的一些道路两旁临时停车位(位于道路的外侧,人行道的内侧)未来或许会被移至机动车道和非机动车道中间,同时外侧再加设隔离设施,让市民慢行更加安全。作为慢行系统的硬件配套,合肥的公共自行车系统建设方案也在紧锣密鼓的进行中。按照计划,合肥将按照先试点后推广的步骤,设立千个自行车租赁点,投放两万辆自行车,初步建成公共自行车租赁网络。 (实习生 袁圆、李婷婷 记者姜志远)

记者在规划中看到,合肥的慢行系统中将划定出慢行专用道和慢行优先道。其中,慢行专用道严禁机动车进入停靠,慢行优先道则通过城市管理手段加以调节,体现慢行优先、同时兼顾机动车主的利益。据合肥市规划局的相关负责人介绍,该市的慢行系统规划方案将在城区增加一批单行道,将老城区部分路幅较窄、双向通行能力明显不够的车道空间适当释放出来,“一方面可以缓解行车、停车与慢行之间的矛盾,另一方面为构建慢行系统创造空间。 ”与此同时,现有的部分单行道可能还会对单行方向做调整。

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